Central elétrica móvel
A central elétrica móvel de HJV é um equipamento elétrico e um sistema completos independentes. Cai em duas categorias principais: central elétrica a bordo e central elétrica do reboque. A central elétrica a bordo tem a boa mobilidade: sua velocidade do movimento é projetada ser consistente com a aquela de camionetes ordinárias.
A central elétrica do reboque tem a mobilidade um tanto menos do que aquela do tipo a bordo. É equipada com a cabeça e a plataforma giratória da tração, exige a tração do veículo e é projetada geralmente com uma velocidade do movimento em torno de 45KM/H.
A estrutura e as características da central elétrica móvel do reboque são como segue,
Mecanismo da tração: ganchos móveis, 180° plataforma giratória, cabeça ajustável da tração da altura. Gerencio flexível e operação conveniente.
Chassi: estrutura soldada feixe entalhada do quadro, nós razoavelmente selecionados, rigidez de grande resistência, boa; chassi do reboque equipado com as molas de lâmina para umedecer.
Sistema de freio: pode ser equipado com o conector seguro do freio de ar e o sistema de freio manual para assegurar a condução da segurança.
Apoio: o dispositivo mecânico ou hidráulico do apoio é fornecido para assegurar a estabilidade de funcionamento da central elétrica móvel.
Indicação elétrica: cabido com as luzes da direção e de freio assim como as luzes da cauda para cumprir as exigências da viagem na estrada.
Eixo: tubo de aço reto-eixo soldado, compacto, seguro e seguro.
Dimensões: de acordo com as especificações do poder
Aparência: pintado com cores customizáveis. O texto e a decoração no genset podem ser feitos de acordo com as exigências de usuário.
Além do que as vantagens do tipo do reboque, a central elétrica móvel a bordo tem a mobilidade e o desempenho essencialmente o mesmos com camionetes, assim encontrando todos os padrões do veículo do tráfego rodoviário. O chassi apropriado do genset é fornecido de acordo com especificações e exigências de cliente (tais como Dongfeng, JMC, etc.). Pode ser projetado ser tipo comum ou tipo silencioso.
O tipo silencioso genset é conseguido através da disposição racional no veículo, com grades dediminuição instalado em canais de entrada e de exaustão de ar para reduzir a transmissão do ruído. E os corredores são reservados no compartimento da geração para a inspeção e a manutenção do genset. O sistema de umedecimento é aperfeiçoado. Com o redutor com cuidado projetado e manufaturado do ruído do sistema de entrada e de exaustão de ar, o ruído total do compartimento pode ser reduzido por até 70 dBs.
A central elétrica móvel de Aosif é equipada com um sistema de distribuição sadio e o dispositivo de proteção, o sistema de controlo pode ser configurado com funções opcionais múltiplas tais como o sistema de energia da duplo-frequência da duplo-tensão para encontrar as necessidades da eletricidade de ocasiões diferentes.
Comutando dispositivos e mudando a conexão da torneira dentro do motor, a tensão diferente é saída, e com grupo diferente da velocidade, a frequência de funcionamento será mudada igualmente. Ao mesmo tempo, uma variedade de parâmetros da proteção estabelecem-se no sistema de controlo para assegurar a operação segura da central elétrica. As empresas de aluguel móveis da central elétrica podem igualmente ser equipadas com o sistema de vigilância do posicionamento satélite e de tempo real em linha.
Desta maneira, podem entrar a página da monitoração do dispositivo no PC para ver toda a operação e parâmetros, simplesmente com um cartão local de SIM e um pouco tráfego. Facilitará extremamente a monitoração do genset, ao salvar a mão de obra e os recursos.
Com a finalidade da fonte de alimentação rápida, o genset pode ser equipado com as tomadas dedicadas e os soquetes de um cabo. As especificações podem ser configuradas de acordo com níveis de tensão nacionais diferentes, avaliação do IP e número de polos. O guincho elétrico ou manual do cabo pode igualmente ser projetado para a gestão fácil do cabo e o transporte móvel.
