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Eixo de cames 4914240 do motor diesel de Cummins NTA855 NT855

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Eixo de cames 4914240 do motor diesel de Cummins NTA855 NT855

Eixo de cames 4914240 do motor diesel de Cummins NTA855 NT855
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Imagem Grande :  Eixo de cames 4914240 do motor diesel de Cummins NTA855 NT855

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHN
Marca: Cummins
Certificação: CE/ISO
Número do modelo: 4914240
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 PC
Preço: USD200/pc
Detalhes da embalagem: Embalagem original
Tempo de entrega: 1-5 dias de trabalho
Termos de pagamento: L/C, Western Union, T/T, MoneyGram
Habilidade da fonte: 50000 PCes /month

Eixo de cames 4914240 do motor diesel de Cummins NTA855 NT855

descrição
Nome: Eixo de comando Número da peça.: 4914240
MOQ: 1 PC Garantia: 6 meses
Realçar:

Eixo de cames do motor diesel de Cummins NTA855

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Eixo de cames 4914240 de Cummins

Eixo de cames 4914240 das peças de motor diesel NTA855 de Cummins NT855
Descrição de produtos
Nome do produto: Eixo de cames 4914240 das peças de motor diesel NTA855 NT855
Modelo do motor: motor diesel
Parte/não: 4914240
Circunstância: Novo
Aplicação: Marine Engine, motor do barco de pesca, motor da construção, grupo de gerador, motor de mineração, etc.
Garantia 6 meses
Embalagem O pacote neutro, genuíno, personalizado do papel de embalagem, wodden a embalagem
Transporte DHL/FEDEX/UPS/TNT/ARAMEX, AR & MAR
Prazo de entrega: no prazo de 10 dias
Pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
 

Eixo de cames

A função de um eixo de cames é dependente de como uma válvula funciona e a função da came própria. Uma válvula em uma cabeça de cilindro consiste em duas porções básicas, em uma haste e em uma cabeça. A cabeça obstrui o bocal que permite a entrada do combustível ou o fluxo da exaustão e exige o movimento linear. Uma came, em sua definição mais simples, é uma relação mecânica que converta o movimento rotatório no movimento linear, ou vice versa. As cames em um eixo de cames conseguem este deslocamento pela rotação de um teste padrão radial, e um seguidor que mova a perpendicular para a linha central rotatória. O teste padrão da came em um eixo de cames é não-circular com um único lóbulo. O seguidor combina o deslocamento da came enquanto gerencie. Este deslocamento é traduzido então à haste da válvula, permitindo que a cabeça aumente como os lóbulos da passagem da came através do seguidor.
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