Módulo de controle eletrônico 5317106 do motor diesel de Cummins QSF QSB QSK

O módulo de controle do motor (ECM), igualmente chamou a unidade de controle do motor (ECU), assegura-se de que seu veículo se operasse no desempenho ótimo. Os monitores do ECM mais dos sensores na baía de motor a fim controlar a mistura ar-carburante do seu veículo e regular os sistemas de controlo da emissão.

O ECM regula quatro porções principais dos sistemas operacionais do seu veículo: relação ar-carburante, velocidade inativa, sincronismo de válvula variável, e sincronismo de ignição. Em termos da relação ar-carburante, o ECM usa sensores para regular o oxigênio à relação de combustível detectada na exaustão do seu carro para detectar leitura rica/magra do motor. Alguns destes sensores incluem os sensores maciços do fluxo de ar, os sensores do oxigênio, sensores ar-carburante. Para a velocidade inativa, o ECM confia nos sensores situados pelo eixo de manivela e pelos eixos de cames que seguem o RPM do seu veículo e a carga do motor monitorando a velocidade da rotação do motor. Os controles de sistema variáveis do sincronismo da válvula quando as válvulas forem abertas no motor a um ou outro poder do aumento ou economia de combustível.

Ultimamente, o ECM controla o sincronismo de ignição, este é a posição em que a vela de ignição é ateada fogo dentro do ciclo da combustão. O controle preciso deste sincronismo permite mais poder e/ou melhor economia de combustível.