|
Detalhes do produto:
|
| Brand&model: | Cummins QSK60-G4 | Corrente avaliado: | 2945 (A) |
|---|---|---|---|
| Frequência: | 50HZ | Tensão avaliado: | 400/230 (V) |
| Poder à espera: | 1800KW/2250KVA | Poder principal: | 1636KW/2045KVA |
| Tempo de partida: | 5~6 (s) | Fator de poder: | 0,8 (retardação) |
| Realçar: | 2250KVA Cummins Genset,Grupo de gerador QSK60-G4 diesel,1800KW Cummins Genset |
||
Grupo de gerador diesel de 1800KW 2250KVA Cummins Genset QSK60-G4
| Dados diesel do grupo de gerador | ||||||||||
| Tipo ajustado: | QSK60-G4 | |||||||||
| Poder à espera: | 1800KW/2250KVA | |||||||||
| Poder principal: | 1636KW/2045KVA | |||||||||
| Corrente avaliado: | 2945 (A) | |||||||||
| Frequência avaliado: | 50 (hertz) | |||||||||
| Tempo de partida: | 5~6 (s) | |||||||||
| Fator de poder: | 0,8 (retardação) | |||||||||
| Tensão avaliado: | 400/230 (V) | |||||||||
| Características padrão | ||||||||||
|
||||||||||
| Dados do motor diesel | ||||||||||
| Fabricante: | Cummins | |||||||||
| Modelo: | QSK60-G4 | |||||||||
| Poder principal/à espera: | 1730KW/1915KW | |||||||||
| Velocidade avaliado: | 1500 (r/min) | |||||||||
| Ciclo: | curso 4 | |||||||||
| Arranjo do cilindro: | 6 na linha | |||||||||
| Deslocamento: | 60.2L | |||||||||
| Furo e curso: | 159*190 (milímetro) | |||||||||
| Relação de compressão: | 14.5:1 | |||||||||
| Regulador Type: | Eletrônico | |||||||||
| Comece a tensão da bateria: | C.C. 24V | |||||||||
| Sistema da entrada de ar | ||||||||||
| Sistema da entrada de ar: | Turbocompressor, refrigerar da água/ar | |||||||||
| Max Intake Restriction: | 6.35kPa | |||||||||
| Capacidade de queimadura: | 2400L/s | |||||||||
| Fluxo de ar: | 29600L/s | |||||||||
| Sistema de exaustão | ||||||||||
| Fluxo do gás de exaustão: | 5616L/s | |||||||||
| Temperatura de exaustão: | 450ºC | |||||||||
| Max Back Pressure: | 5.1kPa | |||||||||
| Sistema de combustível | ||||||||||
| Sistema de combustível: | Tipo bomba de HPI pinta de combustível | |||||||||
| 100% (cargas do poder principal): | 191g/kwh | |||||||||
| carga de 50% (poder principal): | 194g/kwh | |||||||||
| Sistema de óleo | ||||||||||
| Capacidade total do óleo: | 280L | |||||||||
| Consumo de petróleo: | ≤0.4g/kwh | |||||||||
| Capacidade do tanque de óleo do motor: | 250L | |||||||||
| Pressão de óleo no RPM avaliado: | 345-483kPa | |||||||||
| Sistema de refrigeração | ||||||||||
| Maneira refrigerando: | Água-de refrigeração | |||||||||
| Capacidade total do líquido refrigerante: | 455L | |||||||||
| Termostato: | 82-93ºC | |||||||||
| Max Water Temperature: | 104ºC | |||||||||
| Dados do alternador | ||||||||||
| Modo da excitação: | Excitação sem escova e do auto | |||||||||
| Número de ato da fase e do acesso: | fio da 3-fase 4 | |||||||||
| Tipo de conexão: | Tipo conexão de “Y” | |||||||||
| Capacidade do alternador: | 2250KVA | |||||||||
| Eficiências do alternador: | 95% | |||||||||
| Sobrecarga: | (PRP) a carga de 110% pode correr 1h | |||||||||
| Nível da proteção: | IP22-IP23 | |||||||||
| Classe da isolação, elevação da temperatura: | H/H | |||||||||
| Fator da influência do telefone (TIF): | <50> | |||||||||
| THF: | <2> | |||||||||
| Voltage Regulation, de estado estacionário: | ≤±1% | |||||||||
| Fluxo refrigerar de ar: | 2.69m3/s | |||||||||
| Altura: | ≤1000m | |||||||||
| Desempenho de Genset Electrical | ||||||||||
| Voltage Regulation: | ≥±5% | |||||||||
| Voltage Regulation, estado do lugar: | ≤±1% | |||||||||
| Urdidura repentina da tensão (100% repentino se reduzem): | ≤+25% | |||||||||
| Urdidura repentina da tensão (aumento repentino): | ≤-20% | |||||||||
| Tempo estável da tensão (100% repentino se reduzem): | ≤6S | |||||||||
| Tempo estável da tensão (aumento repentino): | ≤6S | |||||||||
| Regulamento da frequência, estado do lugar: | ≤5% | |||||||||
| Ondulação da frequência: | ≤1.5% | |||||||||
| Urdidura repentina da frequência (SuddenReduce 100%): | ≤+12% | |||||||||
| Urdidura repentina da frequência (aumento repentino): | ≤-10% | |||||||||
| FrequencyRecoveryTime (100%SuddenReduce): | ≤5S | |||||||||
| FrequencyRecoveryTime (aumento repentino): | ≤5S | |||||||||
| Opções | ||||||||||
| Motor | Alternador | |||||||||
| Calefator 2KW & 4KW | Anti calefator da condensação | |||||||||
| Carregador de bateria 3.5A & 7A | Gerador de ímã permanente (PMG) | |||||||||
| Separador de água | Gota CT (para paralelizar) | |||||||||
| Depósito de gasolina diário | ||||||||||
| Sensor nivelado de combustível | ||||||||||
| Sistema de controlo | Outro | |||||||||
| Painel de controle remoto | Tipo impermeável | |||||||||
| Auto interruptor de transferência (ATS) | Tipo à prova de som | |||||||||
| Paralelizando o sistema | Tipo do reboque | |||||||||
| Tipo aberto | ||||||||||
| Tamanho total | Peso | |||||||||
| 6200 (milímetro) *2300 (milímetro) *2550 (milímetros) | 15500 (quilograma) | |||||||||
Espaço da fonte do gerador
| 1. Motor: | Novo motor. | |||||||||||
| 2. Alternador: | Alternador sem escova brandnew, único rolamento, IP23, classe da isolação de H. | |||||||||||
| 3. Quadro baixo: | Quadro baixo resistente de calha de aço. | |||||||||||
| 4. Radiador: | Com protetor da segurança. | |||||||||||
| 5. Amortecedor da vibração | Amortecedor da vibração entre o motor/alternador e o quadro baixo | |||||||||||
| 6. Disjuntor: | interruptor manual da saída 3-pole como o padrão, 4 polos para a opção | |||||||||||
| 7. Controlador: | DSE6120, DSE7320, DSE8610 e outros modelos do alto mar, Comap MRS10, MRS16, AMF20, AMF25 para a opção. | |||||||||||
| 8. Silenciador: | Tipo industrial resistente silenciador com fole flexível, cotovelo. | |||||||||||
| 9. Bateria: | O tipo de Varta, de alta capacidade selou cabos livres da bateria da bateria c/w da manutenção. | |||||||||||
| 10. Depósito de gasolina: | 8 horas de depósito de gasolina baixo | |||||||||||
| 11. Jogos de ferramentas & manuais: | Jogos de ferramentas padrão e operação/manutenção/manuais completos para o gerador/motor/alternador/painel de controle, etc. | |||||||||||
A indústria de Jvh e a troca Co., Ltd especializam-se no grupo de gerador de distribuição do conjunto de motor e do motor a mais de 20 países sob um desenvolvimento de 10 anos.
O foco de JVH em fornecer as peças genuínas e peças sobresselentes superiores do mercado de acessórios, assim como em fornecê-las o profissional após o serviço de vendas, assim que recebe a boa reputação entre clientes pelo mundo inteiro. Manterá tal espírito e melhorará seu serviço para ser o distribuidor excelente nas peças de motor diesel.
Agora tem o sistema de fornecimento forte e estável investindo fábricas grandes dos blocos de cilindro, das cabeças de cilindro, dos eixos de manivela, dos eixos de cames, dos pistões, dos forros etc. do cilindro.
Telefone: +86 181 6351 0010
